Cargo 30-1.30

Zavarena i vruće pocinčana čelična šasija izrađena je od dva uzdužna profila, kao i poprečno postavljenih profiliranih elemenata, što povećava njezinu dugotrajnost u eksploataciji pod različitim dinamičkim opterećenjima na cesti kao i u nepovoljnim vremenskim uvjetima.

V-oblikovana pocinčana vučna ruda podnosi jaka dinamička opterećenja. Izrađena je od profiliranog pocinčanog lima, što povećava njezinu pouzdanost i omogućuje zaštitu snopa električnih instalacija od vanjskih oštećenja.

Pod prikolice opremljen je sa 6 teretnih kuka. Pričvršćene su na bočne limene profile, što povećava njihovu krutost i ne opterećuje ispunu laminatnog poda.

Pod prikolice izrađen je od jednog komada višeslojne laminirane šperploče, debljine 15 mm, s protukliznim premazom. Otporan na habanje i vlagu.

Stranice su precizno izrađene složenim profiliranjem pocinčanog lima debljine 1 mm. To im, osim modernog izgleda, daje potrebnu čvrstoću uz održavanje male mase. Prednja i stražnja stranica se mogu otvarati, a sigurno zatvaranje omogućuju jake kuke i šarke. Kutovi stranica imaju pripremu za nadogradnje.

Torzijski ovjes održava stabilnu, glatku vožnju s različitim opterećenjima prikolice. Ugrađena je jedna KNOTT torzijska osovina, dizajnirana za opterećenje od 1350 kg.

Prikolica je opremljena mehaničkim inercijskim kočionim sustavom KNOTT, koji jamči sigurnost čak i pri velikim brzinama i opterećenjima. Kočioni bubnjevi imaju robustan dizajn i omogućuju jednostavno servisiranje. Ležajevi u njima ne zahtijevaju dodatno podmazivanje i podešavanje tijekom cijelog radnog vijeka. Vožnja vučnog vozila unatrag moguća je čak i na uzbrdici s maksimalno natovarenom prikolicom.

Jednostavno spajanje na vučno vozilo, čak i s maksimalno natovarenom prikolicom, omogućuje potporni kotač podesiv po visini. S njim je lako postaviti i nivelirati vučnu rudu na potrebnu visinu kuke, a KNOTT kandža omogućuje brzo i sigurno spajanje s vučnim vozilom.

Kotači sa strane platforme omogućuju maksimalno spuštanje teretnog prostora. Budući da se kotači nalaze izvan same platforme, to znači da se postiže i produženi trag kotača.

Omogućen je lakši utovar i istovar tereta, jer je snižena visina utovara. To je posebno korisno pri ručnom utovaru težih paketa.

Vuča ove prikolice je dinamična, jer kotači sa strane pružaju izvrsnu stabilnost u zavojima, a sniženi teretni prostor pruža veću sigurnost pri vožnji čak i visokih paketa.

Ožičenje je izrađeno od lijevanog automobilskog kabela s lemljenim konektorima i zalemljenim bajunetnim konektorima. Ugrađen je 13-pinski utikač, a svjetlosna signalizacija na prikolici je marke Aspöck.